Выбор между передним и полным приводом зависит не только от цены автомобиля. Необходимо учитывать климат, качество дорог, стиль вождения и маршруты, по которым кроссовер будет передвигаться большую часть времени. Для регулярных городских поездок возможности переднего привода часто оказываются достаточными, а на снегу и грунтовых дорогах дополнительная ведущая ось дает водителю больше уверенности. При этом полный привод не отменяет необходимости использовать сезонные шины и соблюдать безопасную скорость.
Представленный на российском рынке джили атлас предлагается с передним и полным приводом. Версии различаются не только способом передачи крутящего момента, но также двигателем, коробкой передач и доступными режимами движения. Поэтому сравнивать их нужно как два отдельных варианта оснащения, а не только по наличию ведущей задней оси. Каждый из них рассчитан на определенные условия эксплуатации и требования владельца.
Возможности переднеприводной версии
Переднеприводный Geely Atlas оснащается турбированным двигателем объемом 1,5 литра, развивающим 147 л. с. и 270 Н·м крутящего момента. С ним сочетается семиступенчатая преселективная автоматическая коробка передач с двумя сцеплениями. Такой силовой агрегат подходит для ежедневных поездок, движения по загородным трассам и спокойных семейных путешествий. В смешанном цикле производителем заявлен расход топлива 6,8 литра на 100 километров, но реальное значение зависит от условий эксплуатации.
Основное преимущество переднего привода — рациональность. Автомобиль с такой трансмиссией подойдет водителю, который большую часть времени передвигается по асфальту, редко выезжает на неочищенные дороги и не нуждается в повышенной тяге. Более скромная мощность может положительно сказаться на расходах, связанных с транспортным налогом, а меньшая сложность трансмиссии потенциально упрощает обслуживание. При спокойном стиле езды заметной нехватки возможностей в городе возникать не должно.
Для переднеприводных версий предусмотрены режимы Comfort, Eco, Sport и Intelligent. Они меняют настройки двигателя, коробки передач и рулевого управления. Экономичный режим подходит для равномерного движения, спортивный делает реакции автомобиля более быстрыми, а интеллектуальный адаптируется к стилю водителя. Однако режимы не меняют тип привода, поэтому на рыхлом снегу возможности машины будут прежде всего зависеть от шин и сцепления передних колес.
Передний привод выгоднее выбирать не ради минимальной цены, а тогда, когда условия эксплуатации действительно не требуют возможностей полноприводной трансмиссии.
Что дает полный привод
Полноприводный Geely Atlas оснащается двухлитровым турбированным двигателем мощностью 200 л. с. с максимальным крутящим моментом 325 Н·м. В паре с ним работает классическая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором. Более мощный двигатель обеспечивает уверенное ускорение при обгонах, полной загрузке салона и движении по затяжным подъемам. Производитель указывает расход в смешанном цикле 8,3 литра на 100 километров.
Интеллектуальная система полного привода автоматически перераспределяет тягу между осями с учетом дорожной ситуации. Если передние колеса начинают терять сцепление, часть крутящего момента направляется назад. Это облегчает старт на скользком подъеме, движение по заснеженному двору и прохождение грунтового участка после дождя. Водителю не требуется самостоятельно подключать заднюю ось, поскольку электроника управляет системой автоматически.
В дополнение к стандартным настройкам полноприводной версии доступны режимы Snow и Offroad. Первый помогает плавнее передавать тягу на скользкой поверхности, а второй предназначен для легкого бездорожья. Следует помнить, что Atlas остается городским кроссовером, а не специализированным внедорожником. Геометрическая проходимость, дорожные шины и отсутствие понижающей передачи ограничивают его возможности на глубокой колее и сложном рельефе.
Как определить подходящий тип привода
Перед покупкой полезно проанализировать реальные маршруты, а не редкие ситуации, которые могут возникнуть когда-нибудь. Если автомобиль используется преимущественно в городе с регулярно очищаемыми дорогами, передний привод будет практичным выбором. Для владельцев загородных домов, жителей снежных регионов и любителей путешествий по грунтовым дорогам полный привод способен заметно облегчить эксплуатацию. Он также лучше подходит тем, кто регулярно перевозит пассажиров и тяжелый багаж.
При сравнении двух версий следует учитывать:
- состояние дорог зимой и качество их очистки;
- наличие грунтовых участков на регулярных маршрутах;
- необходимость частых поездок с полной загрузкой;
- желаемую динамику при обгонах и разгоне;
- разницу в расходе топлива и транспортном налоге;
- особенности коробки передач каждой версии;
- стоимость выбранной комплектации и обслуживания.
Полноприводную версию не стоит воспринимать как замену хорошим зимним шинам. Дополнительная ведущая ось помогает разгоняться и выезжать со скользкого участка, но тормозят обе версии по одинаковым физическим законам. На льду решающее значение имеют состояние покрышек, скорость и дистанция. Электронная стабилизация также является вспомогательной системой и не способна исправить грубую ошибку водителя.
Переднеприводный Geely Atlas подойдет тем, кто хочет получить современный семейный кроссовер для асфальтовых маршрутов с умеренными расходами. Полноприводный вариант предлагает более мощный двигатель, классическую автоматическую коробку и дополнительные возможности на снегу или грунте. Окончательно определиться поможет тест-драйв обеих версий в одинаковых условиях. На нем стоит оценить не только ускорение, но также плавность движения, реакции коробки и удобство управления в привычном режиме.