Bmw k1300s технические характеристики

Созданный для любителей скорости и драйва, этот мотоцикл представляет собой уникальное сочетание спортивного дизайна и инновационных инженерных решений. Начнем с его мощного двигателя объемом 1293 кубических сантиметра, который обеспечивает максимальную мощность в 175 лошадиных сил при 9250 об/мин. Такой потенциал позволяет развивать впечатляющую скорость, что является одной из главных причин популярности данной модели среди мотолюбителей.

Непревзойденная маневренность обеспечивается благодаря геометрии рамы и подвеске, которая настроена для идеального баланса между комфортом и агрессивным стилем вождения. Спереди установлена 46-мм перевернутая вилка, а сзади — моноамортизатор с возможностью настройки, что гарантирует отличное сцепление с дорогой в любых условиях.

Эффективная тормозная система также заслуживает внимания. Модель оснащена двухпоршневыми тормозами на переднем колесе ирадикальными четырёхпоршневыми тормозами с ABS. Это обеспечивает надежное торможение как на трассе, так и в городских условиях, что позволяет уверенно маневрировать в любых ситуациях.

Дополнительно следует упомянуть аэродинамический обвес, который не только придает агрессивный внешний вид, но и повышает эффективность на высоких скоростях. Удобное посадочное место со спортивной эргономикой делает поездки длительными и комфортными, что особенно важно для путешествий на большие расстояния.

Двигатель: тип и характеристики

Мотоцикл оснащён четырёхцилиндровым рядным агрегатом с жидкостным охлаждением. Объём составляет 1293 куб. см, что обеспечивает отличное сочетание мощности и крутящего момента. Максимальная мощность достигает 175 л.с. при 9250 об/мин, а пик крутящего момента достигается на уровне 140 Нм при 8250 об/мин. Этот мотопривод демонстрирует выдающуюся производительность и отзывчивость, что делает поездки динамичными и увлекательными.

Агрегат обладает системой управления дросселем, что позволяет достичь оптимального расхода топлива и улучшает общее поведение байка на дороге. Такой мотор отлично подходит для агрессивной езды и длительных поездок, предлагая комфорт и мощность в любой ситуации. Рекомендуется уделить внимание регулярному обслуживанию для поддержания высоких эксплуатационных характеристик.

Мощность и крутящий момент

Модель выделяется выдающимися параметрами мощности и крутящего момента, что делает ее настоящим пророком в мире спортбайков. Двигатель, работающий на базе рядной четырехцилиндровой схемы, обеспечивает впечатляющие 175 лошадиных сил при 9,250 об/мин. Это значение позволяет достигать максимальных скоростей без особых усилий.

Крутящий момент достигает 140 Нм при 8,250 об/мин. Этот момент обеспечивает уверенное ускорение и отличную отзывчивость на любых режимах вождения. Наличие мощной базы топлива совершает кайфовое вождение, позволяя почувствовать силу при каждом нажатии на газ.

• Максимальная мощность: 175 л.с.
• Крутящий момент: 140 Нм
• Рабочий объем: 1293 см?
• Система впуска: электронная, с последующим впрыском

Применение современных технологий, таких как зажигание с высоким напряжением и водяное охлаждение, дополнительно увеличивает эффективность работы мотора. В результате главный агрегат обеспечивает не только выдающуюся мощность, но и надежную работу, что крайне важно для долгосрочной эксплуатации.

Для любителей динамичной езды доступны различные настройки, позволяющие оптимизировать управление и повысить комфорт. Полное раскрытие потенциала доступно на треке, где технологии работают на предельных оборотах, гарантируя отличную управляемость и предсказуемость.

Трансмиссия: особенности коробки передач

Мотоцикл оборудован спортивной трансмиссией, которая обеспечивает максимальную передачу силы на заднее колесо. Коробка передач имеет шесть ступеней, позволяя точно подбирать оптимальные обороты мотора в зависимости от условий движения.

Выбор конструктивного решения в виде зубчатой передачи с высоким коэффициентом передачи помогает улучшить динамику разгона. Каждая ступень коробки настроена для бесшумного переключения, что создает комфорт во время езды. Механизм имеет сцепление с увеличенной эффективностью, что снижает износ и повышает надежность.

Рекомендуется использовать трансмиссионное масло, рекомендованное производителем, для поддержания работы коробки в идеальном состоянии. Регулярная замена масла поможет избежать засоров и снизит риск перегрева.

Присутствует система быстрого переключения передач, что особенно удобно на треке. Упрощенное переключение на более высокие передачи без необходимости сбрасывать газ позволяет сохранить мощность и ускорение.

Для оптимизации работы трансмиссии важно контролировать уровень масла и проверять состояние всех компонентов на наличие износа. Это гарантирует долговечность работы и стабильную отдачу при любых режимах эксплуатации.

Подвеска и амортизаторы: параметры и регулировки

Спортивная модель мотоцикла оснащена передней телескопической вилкой с ходом 120 мм и задним однослойным амортизатором с возможностью регулировки пружинного сопротивления и сжатия. Это обеспечивает высокую степень управления и отзывчивости при различных условиях езды.

Передняя вилка имеет диаметром 45 мм и может быть дополнительно регулируемой по преднатягу, что позволяет адаптировать подвеску под вес пилота и стиль езды. Наличие системы ABS в сочетании с хорошей настройкой подвески уменьшает вероятность блокировки колес при жестких торможениях.

Задний амортизатор в модели служит для защиты вилки от ударных нагрузок и повышает комфорт при движении по неровным покрытиям. Он предлагает регулировку жесткости и отскакивания, что влияет на стабильность на высоких скоростях и при движении по извилистым маршрутам.

Владельцы часто рекомендуют проводить настройку подвески в зависимости от личных предпочтений. Правильная регулировка пружингой жесткости может помочь достичь оптимального баланса и предотвратить чрезмерное раскачивание при маневрировании, особенно на извивающихся трассах или во время спортивной езды.

Для более точного ощущения дороги стоит обратить внимание на параметры преднатяга, особенно если добавляется дополнительный груз или пассажир. Тестирование на разных типах дорог поможет определить идеальные настройки для комфортной и безопасной езды.

Тормоза: типы и эффективность

Мотоцикл обладает передними и задними тормозами, которые играют ключевую роль в управлении и безопасности. Элементы тормозной системы представлены двумя основными типами: дисковые и барабанные.

Дисковые тормоза являются стандартом в современных мотоциклах. Они обеспечивают высокое сцепление благодаря большому диаметру и температурной устойчивости. На рассматриваемой модели установлены:

• Передние тормоза: двойные 320-миллиметровые диски с четырехпоршневыми суппортами.
• Задний тормоз: один 265-миллиметровый диск с двухпоршневым суппортом.

Эта компоновка обеспечивает равномерное распределение тормозного усилия, что способствует сокращению тормозного пути. Важно, что диски не подвержены деформации при интенсивной эксплуатации, что гарантирует стабильное торможение.

Барабанные тормоза устанавливаются на менее высокопроизводительных моделях и имеют свои плюсы, такие как простота конструкции и меньшая стоимость обслуживания. Однако в условиях активного вождения они уступают дисковым по эффективности. Температура тормозов и затвердевание тормозных колодок могут негативно влиять на производительность.

Одним из важных аспектов является использование антиблокировочной системы (ABS), которая предотвращает блокировку колес в критических ситуациях. Это значительно улучшает управляемость и облегчает процесс торможения.

Выбор тормозов зависит от стиля вождения и предпочтений владельца. Рекомендуется регулярно проверять состояние тормозных колодок и дисков, а также следить за уровнем тормозной жидкости. Поддержка должного состояния тормозной системы позволяет значительно повысить безопасность и долгосрочную эксплуатацию мотоцикла.

Габариты и масса мотоцикла

Длина мотоцикла составляет 2,145 мм, что обеспечивает комфортное размещение переднего и заднего колеса, улучшая курсовую устойчивость. Ширина модели равна 840 мм, что способствует хорошей маневренности в условиях городского движения и на узких дорожках. Высота в области сиденья составляет 820 мм, что позволяет водителям разной комплекции легко управлять байком.

Колесная база достигает 1,570 мм, что помогает достичь стабильности во время??ных поездок. Масса мотоцикла в снаряженном состоянии равна 255 кг, что делает его достаточно легким для спортивного байка, при этом обеспечивая высокую степень контроля и адаптивности на поворотах.

Запас топлива составляет 19 литров. Это позволяет удаляться на значительные расстояния без необходимости частой заправки, что полезно для дальних поездок. Полученные характеристики делают данное средство передвижения одинаково подходящим как для городских условий, так и для путешествий на большие дистанции.

Система охлаждения и особенности эксплуатации

Данная модель мотоцикла оснащена жидкостной системой охлаждения, которая обеспечивает эффективное теплообмен. Основной элемент — радиатор, расположенный впереди, гарантирует оптимальный приток воздуха. Это позволяет поддерживать стабильную температуру двигателя, что критически важно для надежности и производительности. Расход жидкости охлаждения составляет около 5 литров, что требует периодической проверки уровня и состояния антифриза.

Эксплуатация требует внимания к состоянию термостата, который управляет потоком охлаждающей жидкости. В случае перегрева температура может превышать допустимые значения, что приведет к перегреву силового агрегата. Регулярное техническое обслуживание поможет избежать проблем, связанных с охлаждением.

Важным аспектом является контроль за состоянием шлангов и соединений. Износ может привести к утечкам, что негативно скажется на работе системы. Рекомендуется периодически осматривать все элементы на наличие трещин или повреждений.

Мотоциклистам стоит учитывать, что температурные колебания окружающей среды могут влиять на работу системы. В жаркую погоду особенно полезно проверять уровень жидкости, так как интенсивная эксплуатация может приводить к ее испарению. В зимний период следует использовать антифриз, который не замерзает, чтобы избежать повреждения системы при низких температурах.

При длительных поездках важно останавливать мотоцикл для охлаждения двигателя, особенно после интенсивной эксплуатации. Это позволит избежать перегрева и продлит срок службы механических компонентов. Регулярная проверка давления в системе также будет полезной для поддержания ее работоспособности.

Специфика трековой эксплуатации предполагает более жесткие условия, поэтому замена охладительной жидкости должна проводиться чаще, чем в обычных условиях. Использование высококачественного антифриза с необходимыми сертификатами обеспечит надежную защиту и эффективность работы системы охлаждения.

Электронные системы и защитные функции

Мотоцикл предлагает множество инновационных электронных систем, направленных на обеспечение безопасности и максимального контроля над управлением. Установленная система ABS предотвращает блокировку колес во время торможения, позволяя сохранить стабильность в критических ситуациях. Это решение особенно актуально на скользкой дороге.

Другая важная функция – электроника управления двигателем, которая обеспечивает оптимальное распределение мощности на всех режимах. Она позволяет поддерживать плавность работы мотора, что особенно проявляется при быстром старте или резком ускорении.

Система траектории обеспечивает эффективное взаимодействие между различными динамическими элементами, включая подвеску и тормоза, что делает езду более безопасной. Адекватная обратная связь от системы повышает уверенность водителя в сложных условиях.

К тому же, присутствует функция контроля давления в шинах, которая предупреждает о недостаточном давлении, помогая избежать потенциальных проблем во время поездки. Это способствует улучшению управляемости и уменьшению рискованных ситуаций.

Важно правильно настраивать системы перед выездом. Регулярная проверка электронных функций гарантирует надежность во время эксплуатации. Это позволит сохранить не только производительность, но и безопасность при любых условиях движения.

Расход топлива и экономические показатели

Расход топлива – один из ключевых аспектов, которым стоит уделить внимание при выборе мотоцикла. Рассматриваемая модель демонстрирует высокий уровень экономичности для своего класса.

Средний расход в городских условиях составляет примерно 6,5 литра на 100 километров. На трассе этот показатель снижается до 5,5 литра. В смешанном цикле можно рассчитывать на 6 литров. Такие данные позволяют снизить затраты на топливо при регулярной эксплуатации.

• Объем бака: 19 литров. Это дает возможность проехать значительное расстояние без дозаправки.
• Экономия топлива: Практические тесты показывают, что при спокойной и размеренной езде возможно приблизиться к 5 литрам на 100 километров.
• Датчики эффективности: Встроенные системы помогают отслеживать текущий расход в реальном времени, что позволяет водителю регулировать стиль езды.

За счет применения передовых технологий можно добиться оптимального соотношения мощности и расхода. Устойчивость к перегрузкам и адаптивные режимы управления двигателем вносят свой вклад в экономичность. Поэтому для дальних поездок или частых поездок по городу данная модель станет разумным выбором.

Рекомендуется учитывать стиль вождения: аккуратное ускорение и соблюдение скоростного режима способствуют значительному снижению расхода. Рекомендуется также проводить регулярное техническое обслуживание, что влияет не только на безопасность, но и на результативность использования топлива.

В целом, расходы на топливо для рассматриваемого экземпляра находятся на конкурентоспособном уровне, что делает его привлекательным для различных категорий мотоциклистов.